A360 aluminiumslegering: egenskaper, sammensetning og fordeler ved støping

Spør folkene som driver støpecellene våre hvilket aluminium de stoler på for en del som må sitte ute i et tiår, og A360 blir vanligvis kåret først. Det er ikke den billigste legeringen på hyllen og den er ikke den hardeste, men den gjør to ting eksepsjonelt bra: den ignorerer fuktig luft og saltspray, og den holder trykket uten å gråte.

A360 aluminium er en støpelegering registrert av Aluminium Association som A360.0, med UNS-nummer A13600. Tenk på det som den velkjente 360-legeringen raffinert til en renere form, med et tettere jerntak, bevisst lite kobber og litt mer magnesium for å bringe styrken tilbake. Resultatet fyller enkelt matriser, forsegler pålitelig og motstår korrosjon langt bedre enn den kobberrike A380 som så mange tegninger standard.

A360 aluminiumssammensetning og hva hvert element gjør

Dette er grensene vi jobber etter når vi kjøper ingot, og de forklarer det meste av hvordan legeringen oppfører seg. Hver varme kommer med et sertifikat, fordi en liten drift i jern eller kobber endrer hva en ferdig del vil gjøre i bruk.

A380 bærer 3,0 til 4,0 prosent kobber, og det kobberet er det som gjør det vanskelig og det som får det til å korrodere. Ta kobberet ned til et spor, hold silisium høyt for smidighet, og tilsett magnesium for styrke. Det er A360 i én setning.

Mekaniske og fysiske egenskaper til A360 aluminium

Behandle disse som typiske verdier i stedet for løfter. Tykke seksjoner avkjøles sakte og tynne ribber avkjøles raskt, slik at den samme legeringen kan måle forskjellig på to deler fra samme dyse. Når et prosjekt har et hardt krav til styrke eller trykk, kaster vi en prøveprøve og tester den i stedet for å argumentere fra et datablad.

Hva A360 Aluminium gjør godt, og hvor det kommer til kort

Korrosjonsmotstand og trykktetthet

Lavt kobber er hele historien om korrosjon. Uten de kobberrike fasene som setter opp små galvaniske celler, tolererer A360 saltspray, fuktighet og mildt kjemiske miljøer, og det er grunnen til at den dukker opp på kaiene, i nedvaskede områder og under kjøretøy. Høyt silisium fungerer deretter med utmerket fluiditet for å produsere tette, godt matede støpegods med liten porøsitet, slik at et pumpehus eller ventilhus vil holde væske eller gass der en gassier legering vil sive ut.

Styrke som overlever varm tjeneste

Deler i nærheten av motorer, motorer eller varmt utstyr holder mer av sin styrke i A360 enn i de kobbertunge legeringene, og de holder seg dimensjonsmessig rolige når temperaturene stiger og faller gjennom arbeidsdagen.

Hvor en annen legering fortjener jobben

A380 er sterkere og hardere ved romtemperatur, maskinerer renere, og koster vanligvis mindre per kilo. Hvis delen din trenger en lys kosmetisk anodisert finish, dyp slitestyrke eller maksimal stivhet på en veldig liten plass, er en annen legering eller en annen prosess det ærlige svaret. A360 er heller ikke en realistisk sveisekandidat, og vi designer skjøter rundt det i stedet for å late som noe annet.

A360 vs A380 og ADC12: Velg for tegningen din

Her er den korte sammenligningen vi sender når en kunde spør hvorfor vi siterer A360 i stedet for legeringen de brukte på det siste prosjektet.

Som en tommelfingerregel velger du A360 når delen møter vær, salt eller væske under trykk. Bli med A380 for generell maskinvare og kabinetter der korrosjon ikke er en faktor. ADC12 fortjener sin plass på tynnvegget arbeid med tett toleranse der fylling av terningen er hovedvanskeligheten.

Vanlige bruksområder for A360 aluminiumsdeler

• Pumpehus, ventilhus og hydrauliske manifolder som må tette
• Marine maskinvare, dokkebeslag og utendørs kabinetter utsatt for saltluft
• Bil- og kraftsportkomponenter som går varme
• Motorhus, girkassedeksler og elektriske kabinetter
• Arkitektonisk og bygningsmessig maskinvare for kyst- eller fuktig klima
• Plen-, hage- og landbruksutstyrsdeler som ser regn og jord

Bil- og kraftsportsarbeid lener seg på A360 for deler under panseret og under karosseri der en liten vektreduksjon fortsatt må overleve veisalt. Det samme resonnementet ligger bak den bredere bevegelsen mot lettvekts aluminiumspressstøping på tvers av industrien.

Drivlinjekomponenter i pressstøpt aluminium for kjøretøy og maskiner For drivlinjer for biler og maskiner dekker denne serien girkasser, motorsylinderhoder og oljepanner i lett, høystyrke aluminiumspressstøping. Se produkt →

Væskekraft er det andre naturlige hjemmet for denne legeringen. Alt som må holde vann, olje eller luft under trykk drar nytte av den tette strukturen A360 produserer, og det er grunnen til at så mye av arbeidet vårt med dette materialet ender opp som hus og ventilhus.

Pressstøpte industripumpehus i aluminium og hydrauliske ventilhus For væskekraftapplikasjoner støtter disse lette, korrosjonsbestandige aluminiumskomponentene industrielle pumpehus og hydrauliske ventilhus under trykk. Se produkt →

Motor- og elektriske kabinetter er en roligere, men jevn strøm av A360-prosjekter. Legeringen avgir varmen rimelig godt, maskinerer inn i rene monteringsflater, og ruster ikke når utstyret står i en uoppvarmet bygning eller en kystgård.

Presisjonsstøpte aluminiumshus for små og mellomstore motorer For små og mellomstore motorer gir disse formstøpte husene strukturell støtte, termisk styring og elektromagnetisk skjerming på tvers av bruk i industri, apparater og elektroverktøy. Se produkt →

Merknader om design, maskinering og etterbehandling for A360

Veggtykkelse, trekk og verktøy

A360 fyller tynne seksjoner villig, men tynne vegger bekjemper trykktetthet, så vi styrer vanligvis designere mot vegger på omtrent 1,5 til 3 mm, jevn tykkelse, 1 til 2 grader trekk og sjenerøse fileter. Isolerte tunge masser er den klassiske kilden til krympeporøsitet. Legg også merke til at det lave jerninnholdet påvirker loddeoppførselen, så portplassering fortjener oppmerksomhet under verktøydesign. Du kan se hvordan vi bruker disse reglene på tvers av pressstøpte deler av aluminium vi bygger.

Maskinering av A360-støpegods

Fordi det er så lite kobber, blir flisene trevlete i stedet for sprø. Skarpt karbidverktøy, høy positiv rake, jevne matehastigheter og god kjølevæskestrøm holder overflatene rene og unngår oppbygging av kant. Vi støper vanligvis nær den endelige formen og holder deretter kritiske toleranser på våre CNC-maskiner, noe som er langt mer økonomisk enn å bearbeide alt fra stanglager.

Alternativer for overflatebehandling

Kuleblåsing, vibrerende etterbehandling, pulverlakkering, e-coating og kromatkonvertering fungerer godt på A360. Anodisering er mulig, men det høye silisiuminnholdet gjør kosmetisk anodisering uskarp, så vi anbefaler det kun der slitasje eller korrosjonsbeskyttelse betyr mer enn utseende.

Fra tegning til ferdig A360-del: Hva skal vi sende oss

Et raskt tilbud starter med en kort, komplett pakke. Dette er elementene som lar oss gi deg et reelt tall i stedet for en gjetning:

1. En 2D-tegning eller 3D-modell med toleranser markert
2. Legeringen du ønsker, for eksempel A360.0, pluss eventuell varmebehandling eller tilstand
3. Ordremengde og forventet årlig volum
4. Kritiske dimensjoner, tetningsflater og krav til utseende
5. Spesifikasjoner for overflatefinish eller belegg
6. Krav til inspeksjon, testing eller dokumentasjon

Vi vurderer hver fil for gjennomførbarhet av støping og kommer tilbake med forslag til veggtykkelse, trekk, maskineringsmateriale og verktøy før noe kuttes. Den samtalen sparer vanligvis mer penger enn noen senere forhandlinger om pris.

Spørsmål vi hører om A360 Aluminium

Er A360 sveisbar?

Ikke i noen praktisk forstand. Trykkstøpelegeringer fanger gass og har en silisiumrik struktur, så sveiser har en tendens til å være svake og porøse. Design skjøter som støpte egenskaper eller bruk mekanisk feste og lim.

Er A360 sterkere enn A380?

Ved romtemperatur, nei. A380 er generelt sterkere og hardere. A360 vinner på korrosjonsmotstand, trykktetthet og styrkebevaring ved høyere temperaturer.

Hva er forskjellen mellom 360 og A360?

A360 er den renere versjonen, med en strammere jerngrense og lavere totale urenheter, noe som gir bedre duktilitet og korrosjonsbestandighet. Standard 360 tåler mer jern og mer resirkulert innhold.

Ingenting av dette er ment å presse deg mot én legering for alt. Hvis du sender oss en tegning og A380 eller ADC12 vil tjene deg bedre, sier vi det. Der A360 passer, sitter støperiet og maskinverkstedet vårt under ett tak i Ningbo, så støpingen, bearbeidingen og etterbehandlingen går gjennom samme tidsplan og de samme kvalitetskontrollene.

Send over delene dine, så kommer vi tilbake med en praktisk anbefaling, en verktøyplan og et tilbud du kan sammenligne med andres.